凯发k8
联系电话
新闻中心 News center
联系我们 Contact us
  • 电 话:0310-618400989
  • 手 机:
  • 联 系人:凯发k8总经理
  • 地 址:凯发娱乐
有的项目车均面积甚至高达50平米
来源:http://www.bjs95808.cn 责任编辑:凯发k8 更新日期:2018-10-27 15:10

  随着社会的发展,城市化进程的加快,地下空间利用的重要性与日俱增,业主单位对于公司地下部分的优化技术需求越发强烈。为迎合市场及客户需求,响应公司发展战略,中卓国际建筑设计有限公司于2018年10月11日起,正式成立地下车库与人防工程研究中心,着重加强公司对于地下车库及人防工程的研究工作。

  据记者了解,该研究中心由中卓国际总建筑师王岩担任顾问,项目部部长李超锋任主任,公司人防工程技术骨干王凯担任执行主任。在成员的吸纳中,中卓国际更是严格把关精挑细选,为了保证团队的战斗力和综合实力,除了通过公开考试及日常工作能力表现,确认研究中心成员,还将在后期通过考试继续吸纳优秀人才的加入,并将通过专业培训不断提升团队人员的技术水平,将员工的技术素养和公司的战略发展合二为一,实现双方的不断融合,共同进步。

  众所周知,地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施。根据经验,地下车库建安成本所占比例较大(以京津冀地区为例,其比例约占13%~20%),虽然随着市场需求的增加,可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,但地下车库属于配套设施,在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入,具有很重要的现实意义。

  而近年来,从多个项目的开发实践中发现,地下车库的设计存在很多不尽合理的问题,比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道宽度偏大、出入口数量偏多、行车方式不合理、附属设施挤占停车位、车库轮廓线设计不合理等增加了车库的无效面积和投入,有的项目车均面积甚至高达50平米,很大程度的增加了车库的成本。

  据悉,出现以上问题的重要因素在于目前市场上优化公司大多仅对地上建筑结构进行优化,地下部分由于地区政策、人防政策等因素,很少能做到统一优化,衔接设计,导致众多产品不能尽如人意,简单的非人防车库可能大多数设计单位能做的比较好,但是如何将人防与车库联系在一起,再与地上建筑物相结合,尤其是在建筑密度要求很严格的商业地块的情况下,三者之间如何实现完美统一就显得尤为困难。

  而保定中卓国际建筑设计院多年来针对上述问题,在梳理既往缺陷案例的基础上,不断总结提炼地下车库经济性设计的主要控制要点,进而合理控制地下车库的成本,为项目开发提供有效参考意见方面积累了众多经验。

  地下车库面积大,一般还兼有人防功能,综合性非常强,主要还是在方案的布置中多思考,强控制,把握各个细节,大到整体轴网的布置,小到每一个集水坑的位置,每一个出地面风井的位置,综合考虑水、电、设备、结构、景观各个专业利弊。由于地下车库建安成本高,在延长边布置车道,车道双侧停车的大原则下,优先保证车库内行车流线通畅方便,严格控制轴网的规整,结构的便利性,严格控制无效空间,无效层高,无效车道宽度,无效覆土层厚度等因素来控制产生的无效成本实现建设单位地下空间利益最大化。

  目前,保定中卓国际建筑设计院设计的住宅区地下人防车库在保证进出车便利,停车方便合理的情况下,如无复杂特殊情况外单车位面积指标能轻松达到30㎡/辆以内,有的项目甚至能到达27~28㎡/辆,已经低于全国各个大型开发商单位的要求控制值。

  整体来说,在地下停车数量为固定值时,设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本;

  1、地下车库车均面积控制

  车均面积( ㎡ /辆)=地下车库面积÷地下车库停车数

  除特殊情况外,车均面积直接反映了地下车库设计的效率

  1.1 规划阶段结合停车经济间距确定地库范围

  1.2 确定经济合理的柱网尺寸

  1.3 车道宽度及转弯半径的合理设计

  1.4 汽车出入口坡道的合理设计

  1.5 停车方式的最经济性设计

  2、地下车库建安成本敏感点分析及优化关键点

  2.1 优化车库外墙边界

  2.2 车库层数的优化设计

  2.3 车库层高及覆土层厚度的优化设计

  2.4 含钢量/含砼量的优化设计

  3、其他经济性优化细节

  3.1 微型车位/豪华车位的利用

  3.2 车档的优化设计

  3.3 附属设施的合理布置

  3.4 照明的分区、分路控制

  4、人防工程的优化细节

  4.1 人防区域位置的合理选定

  4.2 人防口部的最经济型布置

  4.3 人防楼梯如何借用与公用

  4.4 如何做到最佳的平战结合

  中卓国际地下车库与人防工程研究中心研究领域涵盖地下车库设计、人防工程设计、地下车库优化设计、人防工程优化设计等,整合公司地下车库与人防工程科研力量,建立科研协作机制,聚集技术和人力资源,形成科技创新的平台,为地下车库与人防工程规划、设计、建设、管理和开发利用提供科研和咨询服务,为新理念、新技术、新装备的引进、消化、研发、转化、集成等能力的快速提升提供基础条件,也为加强人才队伍培养提供有力支撑

  作为中卓国际建筑设计院的设计人才杰出代表,研究中心的执行主任王凯,近几年主要着重研究地下车库与人防工程的精细化设计。不仅累计设计地下车库及人防工程数百万平米,优化此类项目不计其数,更是在保证地下车库行车方便舒适的第一原则下,实现了单车位经济技术指标低于全国各个大型开发单位要求控制值,为各个合作开发单位节省了大量的成本,得到了各大开发单位一致的认可与好评。

  据记者了解,中卓国际建筑设计有限公司始建于1998年,其前身为保定市墙改节能建筑设计研究所,隶属于保定市住房和城乡建设局。

  自成立以来,经过不断的开拓创新、励精图治,在建筑设计及科研领域取得了突出的成绩。2012-2017年连续被河北省住房和城乡建设厅评为“诚信企业”, 2015年11月通过了ISO9001质量管理体系认证。现具备建筑工程设计甲级、城乡规划乙级、市政给排水乙级、人防工程设计乙级、风景园林专项乙级、市政桥梁乙级、市政道路乙级、工程咨询乙级、施工图审查(建筑工程一类)等多项资质。公司主营业务范围涵盖建筑设计、园林规划、人防工程、工程咨询等多个领域。

  特别声明:本文来源于网络,请核实广告和内容真实性,谨慎使用,本站不承担由此产生的一切法律后果!页面展示内容的目的在于传播更多信息,所提供的内容不构成投资建议,如您浏览本站或通过本页面进入第三方网站进行金融投资行为,由此产生的财务损失,本站不承担任何经济和法律责任。市场有风险,投资需谨慎。

  和合承德网版权及免责声明:

  1.凡本网注明“来源:承德日报”、“来源:承德晚报”、“来源:和合承德网”的所有文字和图片稿件,版权均属于承德日报社和和合承德网所有,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,转载使用时必须注明“来源:和合承德网”,违者本网将依法追究相关法律责任。

  2.本网未注明“来源:承德日报”、“来源:承德晚报”、“来源:和合承德网”的文/图等稿件均为转载稿。转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的稿件来源,并自负相关的法律责任。

  3.如本网转载稿件涉及版权等问题,请在一周内来电或来函与和合承德网联系。

  探访故宫家具馆 不敢坐兮恒

  住建部原副部长:将房地产税分

  北京电影学院78级校友聚首

  奔驰将推GLE插电式混动版 纯

  精英联赛首站比赛落幕,短道速

  《一出好戏》推网剧版 好

  9月份CPI今公布 涨幅或连续

  特色种植鼓起农民腰包

  升级改造环保设施加强

  杂交水稻新突破:可轻简机械化制种

  我国学者新方法实现“全光输入晶体管”

  室内卫生很重要 让我们的小窝不再被细菌“打

  熔点的二三事了解一下

  “卡西尼”报告:你的土星常识要更新

  新型可植入放电设备促进外周神经再生

  天龙座流星雨9日迎来极大 我国公众8日晚可对其

  古代火星拥有适宜地下生命存活条件

  承德市委外宣局、市政府新闻办主管承德日报社主办

  文中部分图片源于网络,如有侵权请于7日内联系我们删除。

  举报邮箱: 举报电话 / 举报受理办法

  三项制度回头看监督举报电话

Copyright © 2013 凯发k8_凯发娱乐_k8国际娱乐_—首页 All Rights Reserved 网站地图 ICP备案编号: