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来源:http://www.bjs95808.cn 责任编辑:凯发k8 更新日期:2019-06-26 17:35

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  今年两会有关氢能的提案重点

  今年两会上,全国工商联、东方 电气董事长邹磊、长城汽车副总裁王凤英、东风汽车副总工程师谈民强、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、宇通客车技术总监李高鹏、正泰集团董事长南存辉等8位代表明确建议加快推进国内氢能及燃料电池产业发展。

  北汽集团董事长徐和谊在两会上的提案中并未明确提及氢能,但在会后采访环节表示,北汽一直在发展氢能产品,目前北汽正全力以赴,在商用车领域加大氢能产品开发。中国石化副总经理马永生也在会后采访中表示,中国石化已经布局氢能产业,并对氢燃料电池进行了相关研究。关于进一步加大光热发电政策支持力度的提案我国太阳能可开发资源体量巨大,其利用技术的开发是提高可再生能源消费占比的关键。

  潘敬东认为,中央资金与财税支持对电网建设具有重要支撑作用。目前,针对农网改造升级工程,中央将部分项目列入预算内投资,近年来各地已有典型实践。这为支持雄安新区电网建设发展提供了借鉴。潘敬东说,深化电价改革对雄安电网建设发展具有重大意义。雄安新区未来产业结构决定了电量基数将处于较低水平,河北南网实际输配电价在全国处于中下游水平,一般工商业销售电价全国排名倒数第6位,电网收益降低、可持续发展能力减弱与投入需求增大不匹配的问题日益突出。加强顶层统筹协调,保持合理输配电价水平,多渠道筹集降低电价的资金来源,对确保雄安新区电网健康发展、服务新区建设具有重大意义。

  整体来看,这些可能影响到2019年国内氢能产业发展走向的两会提案主要涉及:

  “将氢能纳入国家能源体系”

  “加强氢能源基础设施建设”

  “增加氢能技术研发/推广补贴”

  这几方面内容直指氢能产业基础薄弱、成本偏高、安全性方面的问题,正是当前中国氢能产业发展最为人关注的话题。

  氢能源这么强大?为何地位不高充电设施没有统一的互联互通规范,数据联通共享机制尚未完全建立,用户面临现场找桩难、支付渠道杂等问题。

  在有关氢能的提案中,将“氢能纳入国家能源体系”,升级到国家发展战略层面的呼声最高。多位代表建议“国家做好顶层设计、系统规划以及科学布局,尽快编制氢能与燃料电池产业发展的实施方案。”近日,新能源商会向全国工商联提交了《关于进一步加大光热发电政策支持力度的提案》。

  这一建议背后,代表们传递出的心声是当前国内对发展氢能重要性的认识仍不足够,国内氢能产业地位亟待进一步拔高。关于进一步加大光热发电政策支持力度的提案我国太阳能可开发资源体量巨大,其利用技术的开发是提高可再生能源消费占比的关键。

  全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军,5G是数字经济新引擎,产业应用不限于智能手机等领域,5G在物联网应用场景十分广泛,尤其与车联网、智能家居等产业深度融合,能为各行各业带来新的增长机遇,5G将为泛在电力物联网带来新的增长机遇。全国人大代表、珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠格力电器与国家电网有限公司已经在雄安新区低压直流生态系统的研发中有密切合作,未来更不会缺席泛在电力物联网和坚强智能电网的建设与发展。

  清华工业开发研究院副院长***权的“2个十万亿”解读或许可以解答这一问题。***权认为氢能源将颠覆两个行业,一是交通运输行业,在这一领域汽车占比超90%;二是颠覆能源格局,在可再生能源和传统能源的应用中,氢能是最好的连接点。打造高技能人才培养高地 助力国家高质量创新发展全国政协委员 安徽宿州供电公司输电运检室带电

  而2017年中国GDP为82.7万亿,汽车和能源两个行业均超过10万亿,这意味着氢能的发展将颠覆两个10万亿行业,氢能将对中国国民经济结构产生重大影响。

  显然,当前中国氢能产业的地位与“20万亿”的身价并不对等。目前,国家电网有限公司正在打造状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活的泛在电力物联网。

  张凡华建议,加快构建以电为中心的能源生产消费模式。一是着力推动网源协调发展,在国家层面加强对电源电网及配套工程发展规模、结构、布局、时序等统一规划,统筹安排特高压工程及其送端配套电源项目,统筹清洁能源发展和电网调峰能力建设。按规划规模和消纳目标确定清洁能源建设时序和并网容量,提高电网利用效率和配置能力,满足清洁能源开发消纳和用电增长需求。二是完善市场机制和配套政策,发挥市场对能源资源开发利用、优化配置、节能增效等方面的调节作用,支持各级电网发展,引导社会各方多用电、用绿色电,促进可再生能源持续健康发展,ag环亚娱乐,加快能源清洁低碳转型。

  目前,氢能在美国、日本、欧盟等国家与地域已进入体系应用阶段,与他们相比,中国至今仍将氢气归属于工业气体、归入杀害化学品规划,而非动力。这不只让地方政府对氢燃料电池汽车的进行“敬而远之”,也难以在平庸消费者集体中进行产品的推广和广泛。造就一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的宏大的产业工人队伍,培养更多的高技能人才,非常重要。

  国内氢能产业现状及发展前景

  据上海证券报的记者梳理发现,目前,南京、成都、张家口、张家港、佛山、苏州、武汉等十余个省市地均已正式发布了氢能产业发展规划。总体而言,光热发电产业的健康可持续发展对于推动我国能源结构转型、保障能源战略安全、改善生态环境、促进经济社会发展和“一带一路”战略实施具有极为重要的意义。

  《宁波市人民政府办公厅关于加快氢能产业发展的若干意见》提出,到2025年,建成加氢站20座至25座,氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆,集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业,成为具有全球影响力的氢能产业基地。可实现24小时稳定连续发电,能为电网调峰调频支撑,大幅提升电网输送能力,有效解决“弃风弃光”老大难问题。

  常熟市也在本月发布了《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》,明确提出将氢燃料电池汽车产业的发展作为常熟推进产业结构调整、科技创新突破的重要抓手,以丰田为技术支撑、氢燃料电池汽车产业园为核心,到2030年形成千亿元级产业集群,打造中国氢燃料电池汽车新高地。造就一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的宏大的产业工人队伍,培养更多的高技能人才,非常重要。

  种种迹象表明,我国氢能发展的集结号已经吹响,车用氢能产业已行至“风口”。建议允许新投资方通过购买原投资方前期成果的方式移交相关手续。通过政策的延续性,保障市场体量不至于萎缩

  此外,山西还面临特高压送端配套电源不足问题。晋北的特高压直流通道除网对网汇集450万千瓦电力外,目前仅有神泉一期2×60万千瓦机组明确为配套改接电源,其余3座402万千瓦配套电源在国家停缓建名单内,未能充分发挥800万千瓦的外送能力。同时,为提升晋北、晋中交流特高压通道利用效率,山西500千伏“西电东送”通道将调整为点对网通道,涉及4座342万千瓦点对网外送电源在国家停缓建名单内。为此,刘宏新建议,国家充分考虑山西的特殊情况,在制定年度投产计划时优先安排山西停缓建名单项目,适当增加晋电外送煤电机组投产规模,提升晋电外送能力。以电为中心 加快能源清洁低碳转型全国人大代表

  关于地方政府的发展热情,国际氢能协会副***、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强给予了肯定。

  毛宗强认为,地方和企业看清了氢能的发展方向,相信中国能加快推动氢能发展。“到2030年左右中国会成为世界最大的燃料电池应用市场。”可实现24小时稳定连续发电,能为电网调峰调频支撑,大幅提升电网输送能力,有效解决“弃风弃光”老大难问题。

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